無一例外，即便是2019年絕大多數的風口賽道，也無法逃離此次疫情的影響，共享經濟、無人自助服務、工業機器人、新生代社交平臺… …

影響主要集中在幾方面：

1、救命現金流緊張。“幸運草之戀”是一家新生代戀愛社交平臺，目前線下業務已經完全停止，現金儲備只夠3個月。

2、影響業務增長，擴張計劃無法實施。6茶是一家共享茶空間，去年完成千萬元融資的它沒有生死壓力，現金流足夠支撐1-2年。但令其無比痛苦的是，之前所有的業務擴張計劃無法實施：大規模的招聘計劃全部停止。原定的200家拓店計劃變成100家，可能下半年才能啟動，除了等待別無他法。

3、影響生產端，生產交付速度大大降低。車洗捷是一個無人洗車服務公司，在線下有100多個網點，需要投放洗車設備。由於生產商等復工時間推遲，設備生產周期拖長了3-6倍：原來大約7-15天，如今最快也需要45天。

SRT軟體機器人分享了同樣的問題，它的主要業務之一是提供智能製造解決方案，疫情造成的最大影響不是訂單，而是訂單交付能力，由此帶來的人力等各項成本翻倍增長。

疫情之下，創業公司業務不能停止，必須以一定的姿態開展。他們也探索出了一些應對方案：

1、以銷定採。避免訂單數量預估不准確，造成更多的現金流損失。

2、中心由國內市場，轉向受疫情影響較小的國外市場。

3、線下業務停止，開發線上業務。

4、呼籲政府免稅意義不大，推出擔保貸款更有價值。

5、即便一點調整方案都沒有，也要有默默等待的耐心。

… …

疫情的影響無邊界，但它是有時效性的。創業者需要特事特辦，熬過這2-3個月的特殊期。同時，希望政府也參與到企業的救助運動中來，推出政府擔保貸款，與創業者共渡難關。

擴張拖到下半年 200拓店計劃變100

在“6茶”創始人吳翔原本的規劃中，今年佈局200家店鋪。但如今他只能將這個數字調整為100家，且重點放到下半年。線下共享茶空間屬於疫情影響的重災區，且根本無法調整為線下服務。開源受阻，節流成為唯一自保的行為。將年前定下的人員招聘數量削弱1/2，陸續啟動停止招聘計劃，精簡財務支出……

以下為創始人吳翔口述：

我每天早上睜眼第一件事情就是看微博，確認新增病例，數據非常嚇人，還不知道增長拐點會出現在哪個階段。

線下服務行業受疫情影響較大，身邊的朋友也基本在靠自有現金或者補助貸款支撐，現金流能夠支撐5個月就屬於非常充裕了。如果疫情2月份開始好轉，線下商業到5月或許才能正常開展。

“6茶”是一個共享茶空間，主要為2～6人的小團隊提供一個更私密的第三空間，用戶可以在這裡喝茶、商務洽談、聚會等。節假日是一年利潤的最大貢獻者。春節期間，單日單店營業額能夠達到近2000元，現在有70多家店鋪，再加上我們茶飲行業利潤率較高，所以基本上最後單店利潤能夠達3萬元。

但即使在遠離疫情中心近1000公里的福州，現在的訂單量也直線下降，甚至可以忽略不計，且還需要支付原有的房租、人員工資、社保等成本。

年前，為了衝擊春節，我們新增了近20家店。槍響之後沒有贏家。目前加盟商只能靠積蓄墊付原有工資和房租。雖然現在很多地方都在實行免租，但基本圍繞shopping mall中，鮮有看見寫字樓免租。

我們去年營收數百萬，現在賬上的錢再撐1～2年沒有問題。但加盟商在心理方面會有一些影響。這兩天我一直在跟他們宣導，這隻是暫時的困難，終究會過去。

不同於互聯網企業，服務行業在疫情面前，沒有辦法做任何調整，唯一能做的就是默默等待。不過，掙扎還是要有的。無法開源，就在節流方面做了一些動作。

原計劃的年後大規模人員招聘，現全部停止，相關行政費用全部精簡。考慮到假期綜合症，為了讓員工提前進入工作狀態，我們這幾天已經陸續啟動了文案、設計、流程確定等相關工作。

本來還想著年都不過了，直接開工。再招30人的計劃現在削減2/3，只招10人。計劃今年佈局200家店鋪，但按照現在這種進度來看，可能心有餘而力不足，我估計今年最多只能擴張100家，且重點只能放到下半年。

但我一直保持積極樂觀的態度。這次疫情過後，整個服務行業可能會經歷大洗牌。而主打健康的服務行業會迎來爆發，醫療、無人零售迎來春天。長遠來看，這其實是一個利好的助推。

生產周期拉長3~7倍 7天變45天

“車洗捷”算是幸運的公司，因為它的主要業務是智能全自動洗車設備，運營上受影響不是很嚴重。然而由於“洗車機”生產端被嚴重影響，機器無法按時交付從而影響了加盟業務。創始人預計，整個疫情可能影響1000萬左右的營業額。甚至疫情如果持續時間過長，可能會影響公司2000~3000萬元營業額。

以下為創始人申曉鵬的口述：

與傳統洗車行業相比，“車洗捷”比較幸運，主要業務是智能全自動洗車，因為操作時和人接觸不多，在運營上影響不算大，至少沒有完全停工。

因為處於嚴禁狀態，洗車量受到很大的影響，只占到正常的25%。本來車洗捷的線下網點有近100個，每月能為公司帶來150萬收入。計算一下，每天減少的洗車量就要給公司的收入損失近3.75萬元。

然而，更壞的影響在後面。車洗捷選取的是“加盟+自運營”的輕資產模式，貫穿產業鏈的研發、生產、運營各個環節，協同洗車機合伙人一齊完善生活圈建設，停車場、加油站、服務區、景區四大場景的快速布點。

我們在鄭州滎陽有工廠專門生產設備。大年初四，接到政府通知，復工時間再次延後，正月十五之後才能恢覆上班。

我們終於意識到，這場疫情在公司運營上的影響都不算什麼。真正考驗我們的，是設備的生產。

本來，我們同一個批次的產品，涉及到原輔材料、激光切割等工序，生產周期需要將近7~15天。在連續狀態，一個月內，工廠可以生產50台設備。停工時間一久，就意味著，2月~3月期間，我們進行市場鋪點覆蓋時，將沒有洗車機可以供應。

還有一個很嚴重的事情。就算是工廠能夠正常復工，但由於我們有近百個供應商，他們身處全國各地。如今，疫情愈演愈烈，涉及到不同區域，對於管控的要求也並不相同。解禁並不是所有的地方都統一，比如離武漢近的疫區區域，正月十五可能根本不能復工。

一個設備工廠的生產鏈條是否健康，是取決於供應商是否能在規定的時間之內把原材料到位，哪怕其中一個供應商的貨跟不上，就會影響整個工廠的生產進度。

目前，原有的供應商雖然我們也在用，但為了在這一過程中，減少偶發性的情況，我們已經在做一些供應商的替代工作。但這期間，我還要對每家供應商產品的質量、性能進行反覆的測試，才能真正實施大規模採購、安裝。

正常情況下，供應商將貨運過來最長的周期是10天，我們復工之後，哪一家一耽誤，對我們都是不小的打擊。我們預計，整個供應鏈的時間周期最快也需要近一個半月時間，才能恢復正常狀態。

生產端供應不上將帶來一系列的後續影響。我想快速地投放市場，卻根本做不到。手裡的訂單也遲遲消化不掉。

去年，車洗捷主要精耕市場，研發了新品，鋪設了近100家線下網點。今年，因為成功研發的24小時無人值守的智能隧道機大受市場歡迎，車洗捷本來已經迎來了收穫年。截止2020年1月，我們接到了800多家訂單，其中包括中石油、中石化集團，萬科、金地等物業，還有民企的加油站等。

乘著發展勢頭，我們2020年的目標是要發展1000~1500家線下網點。但現在只能先用之前生產的一些產品幫我們應付一下，但時間一久，供應商勢必會限制我們後續的發展。

我們預計，整個疫情可能會讓公司整體訂單下降50台左右，影響1000萬左右的營業額。甚至疫情如果持續時間過長，可能會影響公司2000~3000萬元營業額。這還不算整個線下網點減少的營業收入。

我們希望在疫情中，企業能夠找到更好的自救方式，我們也一直在尋求減輕人員接觸的方案。

一、客戶之後下單，我們根據具體數據和供應商下訂單。避免數量預估不准確，造成更多的現金流損失。

二、在供應鏈的交貨方式上做出調整。摒棄之前需要對方貨物運輸的方式，溝通後將改成用物流。且貨物會運到我們指定的倉庫，我們自行取貨，減少人員接觸。

三、復工之後，工廠人員會進行隔離，分小組，找集體宿舍。期間，全部人員不允許外出，形成封閉較安全環境。

四、施工和安裝洗車機時，採用自己開車的方式，不再乘坐公共交通。

五、為了對抗疫情，我們在洗車機里添加了消毒劑，洗車也能消毒。

最後，因為疫情的影響，我認為行業會出現明顯分化，對人依賴比較少的智能自動化等行業，將迎來很好的發展。當街上傳統洗車行業還在家中休息，24H智能洗車機依舊在工作時，就已經形成巨大反差。

事實上，雖然因為疫情原因，公司交付延遲，但不是沒有新的訂單簽約。1月31日，我就簽署了年後的第一份訂單合同，並由快遞將合同郵寄給對方。

國內市場整體萎縮 重心可能轉向國外

SRT是一家創新末端執行器和智能製造解決方案提供商。2019年，SRT年營收數千萬元，且完成了三輪融資。雖然現金流較充足，但創始人高少龍判斷，國內的工業市場一定會萎縮。實體企業遭受的影響最終都會輻射到設備提供商身上，未來可能轉向國外市場。

以下為創始人高少龍的口述：

大年初二的時候，我們股東在就問過公司的現狀。在短期內，我們還比較樂觀，因為去年完成了三輪融資，所以相比較其他企業現金流相對充裕。

不過，在如今的大環境下，沒有任何一家企業能不受影響。我們屬於設備類企業，在工人尚未復工的形勢下，肯定會影響到2020Q1的交付工作。

訂單是2019Q4就已簽訂的，雖然不受影響訂單，但部分供應商延期交貨是會影響我們整個的生產安排，最終影響交付時間。再往深一步講，本身我應該3個月給員工3個月的工資，但現在的情況是交付的時間延長，公司要承擔的工資也增加，成本100%會有上升，雖然壓力不大，但長期來看肯定是損失。

其實各個行業都是相互關聯的，比如說我們在通過軟體機器人技術給某家企業做油條機。如果它因為疫情無法開業，對於設備需求量就會少，這些影響最終都會傳導到我們身上。

我們的創始團隊在過年期間一直在開會討論，最終得出的結論是：雖然SRT受到影響不大，但國內的整體工業市場一定會萎縮。

在工廠方面，有的客戶原本在今年有1000萬的設備預算，但是因為疫情停工會損失掉500萬，那麼他自然而然就會再砍掉一部分預算，對於面向成熟工業市場的to B的企業而言，這種損失是必然存在的。

國內市場萎縮，那麼國外市場呢？這不能說是逃離，實際上我們今年的工作重點也有海外市場，現在在歐洲、日本和北美的市場還沒有受到影響，增長速度較快。考量之下，如果疫情影響周期較長，公司會調整重心，將國內市場的一些資源騰出來服務海外市場。

最近很多人在呼籲政府出台政策幫助企業渡過難關，比如減稅、不裁員補助等等。說實話，減稅只是杯水車薪，對於創業公司而言，政府就算把今年的稅全免了，頂多不過減少百分之十幾的成本，真正的大頭還是人工支出，相比之下，政府擔保貸款更能救命。

實際上，創業企業的資質都還好，而且他需要的錢並不多，不像很多大型企業一需要幾個億，因此一般一兩百萬兩三百萬對中小企業來講，它能中小型中小企業來講能周轉很長時間了，通過政府擔保，包括人才計劃的擔保，我們覺得是一個很好的路徑。

線下業務完全停止 現金流僅撐3個月

“相親都相不行了。”這不是一句玩笑，是婚戀社交平臺“幸運草之戀”正在經歷的。

以下為創始人劉升有的口述：

我創立的公司品牌為“幸運草之戀”，定位是服務新生代白領群體的戀愛社交平臺，2016年5月份開業至今，發展相對平穩。目前公司員工25名，2019年營業收入為400萬元，屬於典型的創業中的小微企業。

我們業務重點是線下聯誼活動策劃。主要是針對單身白領用戶策劃形式多樣的交友活動，例如戶外騎行、室內百人聯誼等，單場活動人數從40人到150人，屬於群體聚集類型的活動。

疫情最直接的影響是公司開工時間推遲，本身的線下業務已經停止。

一對一婚戀定製服務和形象搭配服務為公司提供的客戶定製類服務，需要面對面和客戶確定服務細節、實施服務，需要企業開工之後在辦公職場才能開展，目前按照廣東省人民政府下發的《關於企業復工和學校開學時間的通知》，我公司已經推遲到2月10日復工（原定為2月1日復工），此項業務也是無法開展的。

萬幸的是，線上交友服務還可以通過微信社群、社交小程序“小戀君”實現，策劃線上“非常6+1”視頻相親活動、線上版“愛情大轉盤”單身社群等實現。

原計劃公司將於年後開工後入職六位新員工（均已於年前面試完畢確定了入職意向），目前由於疫情的影響，只有兩名新員工能夠按照公司新的開工時間入職報道，造成前期招聘投入的損失。

目前，公司的現金儲備可以確保在沒有營業收入的情況下維持約3個月（覆蓋公司固定的場地成本、人工成本等）。

應對方面，我們自身在積極溝通場地方業主、管理處，希望減免部分費用或允許緩交。目前廣州市發出號召倡議房東減租，但是並非強制行政命令，因此目前該措施暫時未見效果。我們的物業已經表示拒絕了。

在業務方面，公司正在開發更多線上業務，降低線下業務營收占比。

很多創業者說，希望政府能夠免稅、提供貸款等。例如提升免稅開票額度，實行個人所得稅補貼另外，能夠給與優惠流動資金貸款或者採取小微企業扶持基金的形式也是可行的。政府若可以按照企業規定分不同檔位釋放一定優惠利率的授信額度額度，給與流動資金貸款扶持，對於廣大小微企業“續命”是很有幫助的。

最後藉著這個機會說一下，剛好防疫情需要宅在家裡，廣大單身小伙伴可以利用好這段難得的空閑時間認真脫個單。也呼籲廣大和我一樣的小微企業主能夠報團取暖、共度時艱，祝願大家業務早日複蘇！

編輯 | 宋夢真