鉛筆道薦語：

3月2日，阿裡巴巴董事局主席兼首席執行官張勇在杭州戰疫情促發展工作會上大膽的提出，“2020年疫情過去以後，一定會進入新一輪基建投資。但是基建的對象一定會從傳統固定資產的基建投資，走向新一代數字基礎建設投資。”

“新冠”肺炎疫情影響了許多行業的發展，面對疫情中的行業大變局，各個行業面臨了哪些挑戰？他們如何應對？未來行業又將如何發展？這篇文章採訪了十幾位ceo，來看看他們對疫情和未來的看法。

來源 | 商業與生活

文字｜朱曉培

校對｜大道格

一個月多前，沒人能料到，人們的生活會在瞬間發生巨變：線下商業紛紛停擺，小區門口擺滿了無觸點自提貨架，全國超2億人在雲辦公，學生抱著手機上網課，一個綠色的健康碼成為多地人們的通行證……

“新冠”肺炎疫情影響了許多行業的發展，但也促進了數字經濟的普及。“這次疫情當中，通過數字化手段來實現的精準防空，讓我們看到了數字化的巨大價值。我們認為，在這次疫情以後，全國會迎來一個數字化建設的高潮。”阿裡巴巴董事局主席兼首席執行官張勇在杭州戰疫情促發展工作會上大膽的提出，“在2020年，疫情過去以後，一定會進入新一輪基建投資。但是基建的對象，它的做法，一定會從傳統固定資產的基建投資，走向新一代數字基礎建設投資。”

面對疫情中的行業大變局，各個行業面臨了哪些挑戰？他們如何應對？未來行業又將如何發展？

這篇文章採訪了京東徐雷、攜程孫潔、騰訊政務雲王景田、獵豹傅盛、轉轉黃煒、水滴沈鵬、趣頭條劉安逸、映客奉佑生、每日優鮮徐正、瑞幸咖啡楊飛、洋碼頭曾碧波、威馬沈暉、拉勾許單單、宜花榮超十幾位公司的CEO和業務負責人，來談一下他們對疫情和未來的看法。

01 電商行業

京東零售集團CEO徐雷：保持企業正常有序經營，為國家和社會作出應有的貢獻是最重要的

疫情對行業產生了較大影響，但由於京東的商業模式，在供應鏈、物流、技術、服務等方面有優勢，所以相對來說京東受到的影響小一點。在疫情期間我們盡最大努力保證了商品的供給、價格的穩定、貨物的配送。在市場對多家主要零售企業作出個位數增長甚至負增長的預期背景下，京東預計2020年第一季度凈收入較2019年同期增長至少10%以上。

因為此次疫情，京東的商業模式讓我們的供應商更加認識到與京東加強合作的重要性，所以我們在商家入倉、全渠道建設方面比以往速度更快，而且合作伙伴積极參与其中。2020年，我們專門針對入京東倉的商家給予資源上的支持。這次疫情中，入倉商家的業務表現遠遠要好於沒有入倉的商家。

短期來看，電商、互聯網會給整個社會、行業和消費者帶來幫助，中長期也會給傳統企業的互聯網化、數字化加速帶來動力。現在保持企業正常有序經營，為國家和社會作出應有的貢獻是最重要的，隨著疫情態勢向好，我們會展開相應的思考，對發展戰略做針對性的調整。但有些趨勢是能看到的，像下沉市場、老齡人口、社區消費、即時消費這四個方面，將是中國整個電商零售業未來的機會窗口。

02 OTA行業

攜程CEO孫潔：OTA接下來應該會經歷一段行業低谷

疫情大爆發，擺在攜程面前的問題也很棘手：用戶的出行訂單怎麼辦？我們的幾百萬個合作伙伴怎麼辦？疫情來了，覆巢之下安有完卵？沒誰能幸免。所以，作為行業的排頭兵，攜程更得挺住。

數百萬訂單的變動，驟然增長10倍的電話呼入量，無數客戶需求，無數次的航司政策跟進……但最終我們扛住了，而且整個過程是平穩可控的。

目前疫情還在發展，行業回暖的前提，首先是疫情結束，所以很難預計準確的回暖時間。平臺當下主要任務還是在積極配合國家政策，儘力降低消費者損失。現階段，攜程的主要工作分為兩部分，對C端客戶，儘快的處理積壓訂單，保證能順利退款；對B端合作方進行安撫，共同分擔損失。

接下來應該會經歷一段行業低谷，怎麼樣保證隊伍的穩定性，保持公司財務狀況相對穩定將會是重點工作。但

訂單並不等於“被取消”，而是“被延期”。只要中國市場依然保持購買能力，疫情期間未能出行的每一個行程，也都會在疫情結束後回歸。

03 機器人行業

獵豹CEO傅盛：疫情在某種程度上推動了“非接觸經濟”的發展，機器人的普及

挑戰是一定的，這次疫情後，很多方面都會被重構。經濟學家調低了中國經濟的增長預期，第三產業受到衝擊。但機遇也一定會大於挑戰。正如《反脆弱》一書所說，在這個快速多變的時代，擁有在災難中受益的能力才是你的終極能力。

2003年“非典”的爆發，帶來了電商等互聯網經濟的快速發展一樣，此次疫情，也將在某種程度上推動“非接觸經濟”的發展，機器人的普及。

目前人工防疫存在三大難題：人手不足、前線人員健康受威脅、效率低。這給了AI機器人很大的空間，無人化、線上化、機器化、智能化的優勢在疫情期間得以展現。例如，獵豹移動推出的智能醫療機器人解決方案，可以幫助醫生遠程問診、幫助醫院執行遞送化驗單、藥物等，減少醫護人員的交叉感染；紅外測溫版的機器人也能代替人工手持體溫槍的操作，目前測溫精度已經在±0.3攝氏度以內。

一個基本的感受是：社會和大眾對於科技改變生活有了更深刻的認識，對於AI和機器人的認知也會更加具體，能夠想象到機器人會在未來生活中如何做。未來，我們會更加堅定在AI和機器人方面的投入。

04 政務行業

騰訊政務雲副總裁王景田：這次疫情可能會加速提高政務信息管理的數字化水平

疫情期間，民眾需要減少外出、避免聚集，但是日常生活還要繼續。同時，政府需要高效的疫情信息管理。因此科技企業也在全力支持政府做好疫情監管工作。

疫情期間，政府需要加強對民眾健康狀況的追蹤，併進行統計、管理，我們也在通過數字化方式支持政府開展相關工作。目前已經幫助國家級及各地政府推出了超過60個疫情服務小程序，包括“健康上報”、“同行人查詢”等功能，也聯合各方推出了騰訊“防疫健康碼”解決方案。其中騰訊“防疫健康碼”已覆蓋超過7億人口。

但疫情傳播的速度非常快，數字化管理工具必須儘早上線，對我們的行動力、執行力以及生態伙伴的凝聚力都提出了更大挑戰。這一階段，騰訊政務團隊通宵達旦，將平常半個月左右的工作量壓縮到兩三天，平均24到36個小時，就能完成一款小程序的上線。

對於政務行業而言，這次疫情可能會加速提高信息管理的數字化水平。同時，整個城市的治理方式也可能會從“自上而下”變成“自上而下與自下而上”相結合，比如此次疫情中的個人健康信息上報，就是市民主動參與到了城市治理中來，群防群治正在成為城市管理的趨勢。在疫情期間，“健康碼”是出入社區、辦公口、交通口的“門條”，我們也希望將這次抗”疫”的經驗和積累下來的能力，引用到後續未來城市的建設中。

05 互聯網保險

水滴CEO沈鵬：互聯網保險的競爭變得更加激烈

新冠疫情給互聯網創業公司帶來了不小的挑戰。過去公司，互聯網發展比較快，都是在動態中去優化自己。疫情的突然到來，加劇了大家的挑戰。

但越是在逆境中，越挑戰一個公司的組織能力。疫情發生後，我的第一反應是，不要只看到挑戰和危機，應該把握機遇，開始抓緊組織能力，加強文化建設。

具體的業務上，疫情讓醫院的環境發生了變化，為了對用戶和員工的健康負責，我們工作流程做了一些調整，在線籌款業務的效率上有些挑戰。但疫情也加速了保險行業的互聯網化，有實力的巨頭們，包括平安都衝進了這個領域，在共同教育用戶。疫情也讓用戶更有主動購買保險保障意識，很多以前不買保險但有消費能力的用戶開始購買保險。

我們也在分析當前環境的變化帶來了哪些機遇，做一些新業務。為了滿足用戶的需求，我們推出了新冠疫情相關的免費險，滴滴司機、外賣、汽修、貨車司機等行業用戶都在爭相購買這些保險。

在線保險行業變熱了，看起來是行業利好，但是各大傳統巨頭們的加入，也導致讓競爭變得更激烈，給我們帶來了很大的危機感。

06 二手行業

轉轉CEO黃煒：因為在線教育的原因，二手平板電腦需求漲了很多

疫情中，物流全線停擺，在過年前後20天時間，順豐只發醫療物資，四通一達完全停，疫情地區交通管制。我們連捐東西都很難到對方醫院手裡，這在過去是難想象的。所以，大年初三開始，轉轉就做了一個醫療物資供需平臺，結識了很多志願者。

整體看，疫情是突發事件，我認為對經濟的長期影響不大。突發的會過去，它不會是一個拐點，只不過是在經濟增速下行的路上再砍一刀。

整個二手的交易買賣兩端疫情中都受影響，相對於線下門店比較重的回收行業來講，轉轉有自有流量，而且是平臺屬性，受影響相對小。節後二手消費需求恢復較快，特別是平板電腦，因為在線教育的原因，需求漲了很多。我們今年是第一年做二手的“春節不打烊”，節前就準備了比較多的供給，剛好匹配上了這個需求。

二手是一個逆周期行業，它發展的土壤是這個國家得先“富”，再有波動，先富帶來供給，波動帶來需求。日本在經歷2000年前後的經濟波動後，二手大量普及。中國二手交易的用戶覆蓋率還很低，我們希望通過轉轉對二手產業的標準化建設，能滿足買賣家的更多的需求。

07 生鮮到家行業

每日優鮮CEO徐正：從中長期看，生鮮到家行業會加速發展

疫情發生後，我們立即啟動了“守護行動”，一方面服務用戶保民生，一方面關愛員工盡責任。

我把疫情的影響，分為短期1個月，中期1-6個月，長期6~24個月。短期來看，疫情加速了生鮮、食品、日百品類到家業態的市場教育，用戶行為習慣培養和行業普及的長期趨勢。從中期和長期的角度看，生鮮到家行業會加速發展，並從多快好省的維度，全面提升用戶價值。

在後續的經營中，我們也會加速繼續加速公司智慧商業戰略的推進，一方面是業務的數字化運營，另一方面是組織的數字化協作提高效率。

08 在線娛樂內容

趣頭條總裁劉安逸：移動端內容使用時長會更長

本次疫情，讓人看到了互聯網與新技術結合後產生的巨大能量，科技創新必將成為未來發展變革的重要驅動力。

互聯網流量紅利已見頂，未來伴隨新技術的發展升級，如AR、VR、5G、全息投影等技術逐漸普及，在線娛樂體驗更好，移動端內容使用時長會更長。趣頭條作為互聯網產業的一員，也將持續思考如何用新技術進一步激活互聯網能量。

其次，“宅家經濟”也讓我們看到了潛在發展機遇。疫情期間，人們暫別了以往走親訪友、串門拜年的傳統習俗，取而代之的是各種“花式宅家”，由此，在線娛樂、在家教育、電子商務等平臺也發揮著越來越重要的作用。

疫情的爆發，是對互聯網企業的一次“責任大考”：如何讓慈善捐贈更有效，如何讓援助行動更持續，如何充分發揮結合企業優勢，更好地馳援湖北，積極履行社會責任。互聯網公司在這場肺炎疫情中的反應速度，讓我們看到其強大的生命力。

疫情也是一個催化劑，讓我們看到了用戶對在線娛樂內容的巨大需求。2020年，我們的目標仍然是保持良好的經濟模型，建立長效發展機制，探索新的變現模式如直播、游戲等，不斷提升收入。

09 餐飲零售行業

瑞幸咖啡CMO楊飛：機遇確實存在，我們是新零售，抗風險能力比較強

對於像瑞幸咖啡這樣線下有零售店的企業來說，所受的衝擊是非常大的。大家也看到，網上在說疫情期間餐飲行業遭受了千億的損失，零售業的損失可能還更高一點，因為零售業的面更廣，所以整個打擊還是比較深的。

疫情最嚴重的時候，瑞幸全國4500多家店只有500家還在營業。復工對我們來說太重要了，最近我們也在根據國家的要求積極復工，大部分門店已經恢復正常營業。

咖啡屬於辦公型飲料，疫情期間大家都不返工，雖然有外賣，但受影響還是非常大的。但機遇確實存在，我們是新零售，抗風險能力比較強。除了外賣，瑞幸最近推出的無人零售——無人咖啡機（瑞即購）和無人售賣機（瑞划算），每天的在線申請量（申請要給辦公室安裝）都是過千的，需求量非常大。

我感覺，疫情結束後，消費會有一定的反彈，但從中長期來講，消費能力不是特別樂觀，很多消費者的實際購買能力可能會下降。疫情給消費者造成的心理影響，“隔離經濟”、“宅經濟”可能會持續半年到一年的周期，但是從長遠角度，人還是社交型動物，所以我不認為“宅經濟”會在未來幾年一直大行其道。

10 視頻直播行業

映客CEO奉佑生：更多的線下公司看到了線上的空間

作為以線上娛樂+社交為主的公司，映客一直保持著良好的現金儲備。本次疫情到來，我們也非常慶幸這一點兒。

在疫情期間，映客的很多員工都放棄了休息在線上協調辦公，無論是技術和運營都全情對接很多企業、媒體線上直播互動甚至銷售的需求。如映客特別聯合春播，邀請到了旺順閣餐飲集團高級出品顧問劉志遵，教大家怎麼在家做出大廚味道。還有雲蹦迪、教育、健身、美食、疫情期間醫學防護和心理防護等。

其實疫情的到來讓更多的線下公司看到了線上的空間，也給了“直播+”新的機遇。疫情過去後，線上空間也不會被忽視，直播應該會有新一輪的春天。

11 新能源汽車行業

威馬汽車CEO沈暉：車市短期承壓，新能源汽車中長期向好

突發疫情讓人們過起了“宅”生活，改變了過往商業交易的方式及信息獲取、體驗的渠道。這直接影響餐飲、旅游、酒店、會展、線下娛樂、教育等眾多服務行業。而一些借勢互聯網及大數據應用，以用戶需求出發的行業，如在線問診、遠程醫療、電子商務、在線教育、遠程辦公、生鮮電商、場景體驗類項目、線上娛樂等行業卻得到了爆炸式的發展。

汽車行業是一個兼具製造和服務的行業，可以看出疫情對整個汽車行業乃至整個實體經濟都造成了一定的衝擊。尤其是對於初創企業和中小型企業來說，生存和發展壓力較大。

短期來看，車企從產品生產到銷售、交付的各個環節都將受到不同程度的影響。大部分企業傳統的“望聞問切”經營模式加速失效，間接導致由被動服務轉變為主動服務，不少車企利用互聯網技術轉戰線上營銷。威馬也上線了VR全景看車功能，並攜手全國智行合伙人在抖音APP、快手APP、易車APP等平臺，共同開啟“雲看車”直播互動看車活動。

疫情過後，私家車消費或迎來拉升效應，消費者可能對二手車會更加審慎，帶空氣凈化功能的車型將更受用戶青睞。

12 跨境電商

洋碼頭CEO曾碧波：相信越往後，整個行業會越做越好

這次疫情，影響了物流，跨境貿易首當其衝。好多的物資的流通停掉了，航運資源也少了，以前我們從紐約到上海進口一斤貨物運費是2元，現在漲到了6元。另外，很多國外商品的生產地在中國，疫情導致商品無法完成交付，整個履約出現問題。我認為，這會影響到未來的全球化的貿易合作產業鏈分工。契約精神和信任感被破壞了，這對中國中國是不利的。

對於洋碼頭，疫情發生後，我們大量的採購物資，能發多少貨就發多少貨。另外，經過多年的沉澱，我們把海外的貨站和航空公司的深度綁定還是有用的，各大航空公司保障運輸了我們防疫物資的進口。我們自己也緊急開發了很多歐洲的供應商，做了買手到商家的轉型，供應鏈在往上走。尤其是通過口罩的操作，我們自營的盤子也起來了。

長遠來看，整個行業會越來越強調海外資源，包括航運資源。這次疫情，老百姓宅在家裡，整個網購，包括海淘又起來了，相信越往後，整個行業會越做越好。

現在遠程辦公，然而能觀察出公司到底哪些是泡沫，哪些人員、團隊或者業務屬於可有可無，公司管理上可以更精幹一點，無效率輸出的事兒可能會少一點。這對公司而言，都是好事。

13 招聘行業

拉勾CEO許單單：很多企業收入下降，校園招聘也會變少

現在，行業里裁員的公司比較多，很多公司也縮減了預算，這直接帶來了現金流上的壓力。所有的招聘平臺，在疫情之下的收入都會大比例降低。對於拉勾來說，因為過去專門做互聯網行業的招聘平臺，互聯網應該是受影響最小的一個行業。

但也有機遇，這次疫情之後，傳統行業的互聯網化一定會加速，從政務，事業單位到企業都在全面擁抱互聯網和數字化。

我們在確保公司健康之下，也在盡可能做一些去進取的事情，比如視頻面試，效果還挺好的。另外我們會加大獵頭團隊，幫助企業去推薦優質一點的候選人。經濟不好的時候，往往頭部效應會更明顯。

疫情導致很多的企業收入下降，校園招聘的數量也會變少，我覺得今年大學生就業可能會相對困難。我們現在也在動員全公司的力量，看如何能盡可能的幫助今年的大學生更好的找到工作。

我們調研了一些收入比較低的崗位，比如客服、電話銷售，發現他們大部分住的都離公司特別遠，平均每天上下班要三個小時的通勤。疫情期間在家辦公，省去了三個小時的通勤，他的工作效率反而高了。我們就在想，未來類似的崗是否可以遠程辦公，或者辦公室放到其他城市去。

14 鮮花創業

宜花CEO榮超：當下最重要的是保生存

鮮花是需要快速流轉的商品，物流是其中一個關鍵環節，但是疫情影響了物流。普通到家業務，尤其是生鮮、餐飲可能還是一個機會。但是，對於鮮花行業而言，中間流通環節都沒了，需求也沒了，是一個大危機。我們的庫房將近一個半月沒有開業了，現在還在催著我們交房租，對我們壓力都比較大。

市場需求下降，這是最麻煩。鮮花一般是在生活更美好的時候的一種產品，往年的情人節，一百多塊錢買束花，是很受人們青睞的行為，但今年，對很多人來說，就變得沒那麼必要了。婚慶、酒店等鮮花需求較大的場所，也都受到了影響。而且，因為花是不宜存儲的產品，到了成熟期就要採摘，所以對行業影響是非常巨大的。

當然，疫情也在促使線下擁抱線上，我們也在開放自己的平臺，先把自己的系統幫助線下市場上線，目前已經和七八個鮮花市場合作了。作為一家創業公司，我們想生存，只能想辦法，看看自己手裡有什麼牌，打好這些牌。

編輯 | 南柯